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Tecnologia VVT será amplamente utilizada no mini carro 1

O modelo DFM V29 no país está prestes a assumir a liderança em um mercado forte, equipado com a tecnologia do motor VVT, detonando o olho público na indústria de mini carros instantaneamente. É relatado que o V29 está equipado com o motor DK13 (VVT), que é o último produto cooperativo da DFM e Itália Fiat. Também está equipado com caixas de transmissão de transmissão correspondentes. Além disso, a V29 assume a liderança na adoção do motor de tecnologia VVT e cria uma nova era de VVT ​​VVT.


Na verdade, no momento, a Tecnologia VVT (Variable Valve Timing, denominada tecnologia de temporização de válvulas variáveis ​​do motor) é aplicada principalmente no campo de automóveis de passageiros modernos, como para veículos comerciais, é pouco. Os modelos V29 são lançados pela DFM, que é classificado como o top três na indústria de mini carro. Os modelos V29 estão equipados com a tecnologia do motor VVT. Qual é a perspectiva das características na indústria de micro carro? Que vantagens de mercado pode trazer para o DFM? A este respeito, o repórter chamou uma série de especialistas para aprender a situação no setor de motores de combustão interna.


Primeiro, para a maioria dos usuários comerciais, pode não ficar claro o que é a tecnologia VVT. O VVT é uma tecnologia de temporização de válvulas variável. Quando o alcance da velocidade do motor é largo, precisamos do sistema de admissão, isto é, da estrutura da válvula, para que o motor possa ser inflado a diferentes velocidades para atingir a combustão completa do motor. Mas o motor tradicional só pode ter uma maior eficiência de inflação a uma velocidade imutável específica, e a eficiência de inflação será baixa em outras velocidades. Assim, neste caso, ajustando o ângulo de abertura e fechamento da válvula com tecnologia de temporização de válvula variável, o tempo de aeração do motor pode ser alterado e a eficiência de inflação pode ser aumentada como esperado. Zhang Shuyong, vice-diretor do North China Engine Research Institute, disse a repórteres.


"A tecnologia de temporização da válvula variável pode melhorar a carga de entrada e aumentar o coeficiente de carga, e o torque e a potência do motor podem ser melhorados". Zhang Shuyong disse que em motores tradicionais, a eficiência máxima pode ser alcançada com a velocidade comumente utilizada ou o ponto fixo. Quando a velocidade é menor que o padrão, a eficiência da inflação será relativamente baixa. No momento, a tecnologia utilizada na área de passageiros é mais, existem empresas de margem comercial que fazem pesquisas nesta área, mas o uso de produtos naturais não é muito.

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